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4月12日，一列載有光伏組件等貨品的班列從鹽城北鐵路貨場駛出，僅需14小時便可經滬蘇通貨運線抵達蘆潮港（上海港）。自此，“鹽城北—上海港”海鐵聯(lián)運班列從“隔天班”正式升級為“天天班”。

“鹽城北—上海港”海鐵聯(lián)運班列自去年10月開通以來，按照定點、定線、定車次、定時、定價“五定”模式，每周二、四、六定班開行，截至今年3月，累計已發(fā)67列2645車5290 TEU。本次“天天班”開通后，在每周固定3班的基礎上，實現(xiàn)每周7班滿載開行。

班列改經滬蘇通通道后，運輸時間從原來的34小時縮短為14小時，縮短近60%，物流成本進一步降低。

下一步，市交投集團將按照國家決策部署，加大城北物流園區(qū)物流樞紐建設力度，不斷優(yōu)化調整運輸結構，提升綜合運輸效率，降低社會物流成本，持續(xù)拓展海鐵聯(lián)運輻射的廣度和深度，為我市建設沿海通道多式聯(lián)運樞紐、建成綠色雙碳運輸模式發(fā)揮龍頭帶動作用。